TXLED-05 Gaya ekonomi Aluminium tuangan

TX LED 5 merupakan jumlah jualan kumulatif terbesar syarikat kami, dengan jualan kumulatif lebih daripada 300,000 keping, yang mana 170,000 lampu digunakan dalam pengubahsuaian pencahayaan bandar di Venezuela. Kawalan pelesapan haba yang ekonomik dan cemerlang merupakan ciri terbesar reka bentuk ini. Masalah yang perlu dipertimbangkan ialah apabila haba tidak dapat hilang, pereputan cahaya sumber cahaya LED akan berkurangan dengan sangat cepat. Berbanding dengan lampu natrium tekanan tinggi tradisional.
Pemaparan warna cahaya lampu jalan LED jauh lebih tinggi daripada lampu natrium tekanan tinggi. Lampu natrium berkurangan lebih daripada 20%.
Pereputan cahaya adalah kecil, kurang daripada 3% dalam satu tahun, dan ia masih memenuhi keperluan jalan raya selepas 10 tahun penggunaan, manakala lampu natrium tekanan tinggi mempunyai pereputan yang besar, yang telah menurun lebih daripada 30% dalam masa kira-kira setahun. Oleh itu, lampu jalan LED boleh dibandingkan dari segi reka bentuk kuasa. lampu natrium tekanan rendah.
Kecekapan bercahaya tinggi: Menggunakan cip ≥100LM atau lebih boleh menjimatkan lebih daripada 75% tenaga berbanding lampu natrium tekanan tinggi tradisional.
Lampu jalan LED mempunyai peranti penjimatan tenaga kawalan automatik, yang boleh mengurangkan kuasa dan menjimatkan tenaga sebanyak mungkin di bawah syarat memenuhi keperluan pencahayaan tempoh yang berbeza. Ia boleh merealisasikan peredupan komputer, kawalan segmen masa, kawalan cahaya, kawalan suhu, pemeriksaan automatik dan fungsi manusiawi yang lain.
Kos penyelenggaraan yang rendah: Berbanding dengan lampu jalan tradisional, kos penyelenggaraan lampu jalan LED adalah sangat rendah. Selepas perbandingan, semua kos pelaburan boleh dipulihkan dalam masa kurang daripada 6 tahun.
Dalam reka bentuk sebenar lekapan lampu jalan, ia boleh digunakan untuk memasang setiap LED pada lekapan dengan sambungan sfera dengan premis pada asasnya menetapkan arah sinaran setiap LED. Apabila lekapan digunakan untuk ketinggian dan lebar pencahayaan yang berbeza, apabila , arah penyinaran setiap LED boleh mencapai hasil yang memuaskan dengan melaraskan gimbal sfera. Apabila menentukan sudut output kuasa dan pancaran setiap LED, mengikut E(lx)=I(cd)/D(m)2 (hukum kuasa dua songsang bagi keamatan cahaya dan jarak pencahayaan), kirakan pemilihan asas setiap LED secara berasingan. Kuasa yang sepatutnya dimiliki oleh pancaran pada sudut output, dan output cahaya setiap LED boleh mencapai nilai yang dijangkakan dengan melaraskan kuasa setiap LED dan output kuasa yang berbeza oleh litar pemacu LED kepada setiap LED. Kaedah pelarasan ini adalah unik untuk lampu jalan yang menggunakan sumber cahaya LED. Dengan menggunakan sepenuhnya ciri-ciri ini, adalah mungkin untuk mengurangkan ketumpatan kuasa pencahayaan dan mencapai tujuan penjimatan tenaga dengan premis memenuhi keseragaman pencahayaan dan pencahayaan permukaan jalan.